最直接的“新”,是充电。比亚迪那个闪充技术,在钛3上直接落地量产了。9分钟能把电量从10%怼到97%,你喝杯咖啡的功夫,它续航增加了500多公里。这种补能速度,开电车跑长途的体验确实会不一样。
第二个“新”,是玩法。它那个前后舱设计挺有意思,前舱151L能当储物箱,后舱有个小书包工具箱。车里还有冷暖冰箱、6kW外放电、后排能放平成1米8大床。这车给人的感觉是,它不只是把你从A送到B,而是在琢磨你到了目的地之后能怎么玩。
再加上云辇-C悬架、iTAC这些技术和那个方盒子造型,开起来不笨重,还有点灵活劲儿。15万出头这个价位,能把闪充、大空间和一堆科技配置揉在一起,确实给A级纯电市场带来点新东西。
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